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parere…….ho un problema con il freno davanti.
La moto frena con decisione solo quando la leva del freno è praticamente attaccata alla manipola dell’acceleratore…
Vorrei aumentare la sensibilità del freno, dite che basta uno spurgo perchcè ho aria nell’impianto o servirebbe il kit di revisione della pompa visto che quella montata avrà almeno 20 anni?? (le pastiglie avranno 2000km al massimo, cambiate l'anno scorso)
Grazie

Spurga e cambia il liquido freni, senza bolle d'aria.
Se revisioni la pompa col kit apposito male non le fai comunque.

ma potrebbero essere anche i tubi che hanno perso rigidità?

Prima di pensare ai tubi mi preoccuperei che il circuito non abbia aria al suo interno

puoi provare a fare lo spurgo senza smontare nulla. Basta svitare il tappo dell'olio dei freni e perderci una mezz'ora a schiacciare il freno tiri e rilasci tiri e rilasci vedrai le bolle d'aria in superficie.... mano a mano l'impianto ne farà sempre di meno fino a scomparire

Cambia olio!

Ha senso procedere con la regolare manutenzione prima di mettersi a pensare di cambiare pezzi. Altrimenti si rischia di fare spese inutili.

Un buon elastico a tirare la leva quando la moto stà ferma aiuta parecchio..........mantieni in pressione l'impianto ....tenendo in press l'impianto fai dilatare i gommini di tenuta e meglio copiano sulle superfici striscianti, poi in press. le piccole bolle d'aria diminuiscono il diametro sensibilmente e meglio ce la fanno a risalire le tubazioni fino alla pompa....

Rubin ha scritto:Ha senso procedere con la regolare manutenzione prima di mettersi a pensare di cambiare pezzi. Altrimenti si rischia di fare spese inutili.

Avrei pensato che fosse meglio montare un doppio disco con tubi aeronautici e pompa maggiorata, anzichè iniziare "con la regolare manutenzione"...

Dani ha scritto:

Rubin ha scritto:Ha senso procedere con la regolare manutenzione prima di mettersi a pensare di cambiare pezzi. Altrimenti si rischia di fare spese inutili.

Avrei pensato che fosse meglio montare un doppio disco con tubi aeronautici e pompa maggiorata, anzichè iniziare "con la regolare manutenzione"...

Hai voglia! Sono avanti... io salto a piè pari la manutenzione...

Non vorrai mica che mi metta ad applicare i miei consigli su me stesso!

ditemi se ho fatto giusto......
- tubo benzina che dal dado dello spurgo della pinza va ad un vaso di raccolta contenente già olio dei freni
- buon livello d'olio nella vaschetta della pompa
- apro il dado dello spurgo di mezzo giro in modo che l'olio comincia ad uscire
- pompo piano piano con la leva cosi che l'olio esca dalla pinza e si riversi nel vasetto assicurandomi che non arrivi al minimo il livello nella vaschetta
- continuo con la procedura rabboccando la vaschetta finchè il colore dell'olio non cambia
- tengo tirata la leva mentre chiudo lo spurgo

se è giusto cosi, vuol dire che devo revisionare o cambiare pompa perchè il risultato non è cambiato....
se invece ho sbagliato ditemi dove please! grassssie