Doppio disco anteriore Four 500

[Bruce]

Sono un nuovo iscritto e come tale voglio salutare tutti gli utenti di questo stupendo sito ce devo ancora esplorare a fondo. Ho appena comprato una 500 four del 1975 di cui sono molto soddisfatto tuttavia vorrei montare il doppio disco anteriore perchè spesso la uso con la zavorrina e così non mi sento troppo sicuro. Qualcuno mi sa indicare dove poter trovare un kit completo alla bisogna (nuovo o usato che sia...). Grazie a chi mi darà una mano!

[Tums]

Ciao Bruce, benvenuto.


;T

[ANTO]

Benvenuto.

[lorenzo400]

Benvenuto.
Io lascerei perdere, cercherei di rendere al massimo efficiente il suo impianto, spurgando il circuito e cambiando il liquido, verificando che il pistoncino non sia camolato e mettendo pastiglie buone.
Il doppio disco, a mio avviso, se montato male è solo un impiccio. Tenere presente che la pompa è dimensionata per un disco solo. Ma questa è un'opinione mia.

[alexbg]

Benvenuto.
Io lascerei perdere, cercherei di rendere al massimo efficiente il suo impianto, spurgando il circuito e cambiando il liquido, verificando che il pistoncino non sia camolato e mettendo pastiglie buone.
Il doppio disco, a mio avviso, se montato male è solo un impiccio. Tenere presente che la pompa è dimensionata per un disco solo. Ma questa è un'opinione mia.

col doppio disco la moto frena invece di rallentare peraltro diventa meno leggera di sterzo. Ho provato la Mako moto e il mio responso e' questo.

[guido56]

Io sto dalla parte di Lorenzo.
Impianto ben revisionato(disco rettificato,pompa e pinza revisionate,tubi nuovi e pastiglie furbe(tenere)abbinate a una bella pulizia del disco periodica con pulitore metalli apposito,la moto frena abbastanza.Nel senso che se se si strizza forte,si blocca la ruota.Almeno sulla mia.....
Montando la doppia pinza e tenendo la pompa originale si va a fondocorsa(o quasi )della leva visto che la portata della pompa e' troppo poca per 2 pistoncini.
Questo chiaramente e' il mio personalissimo parere.

[iperpaolo]

col doppiodisco e la pompa replica devo dire che non si arriva mai a fondocorsa, almeno usando i tubi in treccia, per il montaggio ti serve un altro gruppo disco+tubo flessibile+tubo metallico+pinza+bandiera sx ( che si monta tutto invertendo a dx) , il bullone doppio foro che sdoppia il circuito all altezza del sensore dello stop, e poi dovrai modificare la piastra di attacco del tachimetro, tagliandone una parte, perche' intralcia il montaggio del disco dx

[Rubin]

Non mischierei le considerazioni sul 500 con quelle sul 750. Son due faccende diverse.

[PhilPole]

Il 500 anche io ho montato il doppio disco e mettendo tubi in treccia, revisionando con apposito kit la pompa originale, sostituendo i due pistoncini delle pinze freno con quelli in acciaio di David silver, e relative guarnizioni nuove, ho una moto che frena perfettamente, e con la leva non arriva neanche lontanamente a fondo corsa con pompa originale!
Se è tutto in perfetto stato anche la pompa originale supporta benissimo il secondo disco. Io è una modifica che consiglio caldamente!

[Bruce]

Grazie a tutti per le risposte molto interessanti, ma non avevo chiesto pareri tecnici, bensì dove poter trovare i pezzi! Rinnovo la mia richiesta....