e poi, dietro una catasta di rottami...

[ezio]

Starclassic , hai trovato il posto giusto per quello che hai in mente ...da dove scrivi ?

[starclassic]

ecco il brutto anatroccolo...un giorno spero diventerà un cigno...

[starclassic]

dimenticavo...carburatori e sella li ho trovati sotto una pila di gomme vecchie a pochi metri di distanza.
E se poi vi dicessi che sotto un altro cumulo spunta a malapena una targhetta Honda, con sotto un serbatoio di una cb350 four e che sotto ancora c'è tutto il resto della moto? Di cumuli ce ne sono una dozzina...non oso immaginare cosa c'è sotto gli altri...

[starfighter]

Hai mica trovato la caverna di Aladino? Forza e coraggio, sarà un lavoraccio ma alla fine un'altra Four risusciterà dalle sue ceneri!!

[alexbg]

la forcella e' di una K1 e anche il reggifaro posteriore

ma il telaio comincia con 1 o con 2?

Correggo, la forcella e' di una k2 e gli strumenti anche. Sono i suoi. La moto e' una k2

[starclassic]

il telaio è 2075179

mi sapreste dire a quale modello appartiene questa strumentazione? Quello della K2 dovrebbe avere lo sfondo verde, giusto? Sono compatibili con la mia K2?

[enzo7/2]

eccoli: http://www.yamiya750.com/index.php?main_page=product_info&cPath=246_251_183_148&products_id=2520

[lorenzo400]

Sono troppo blu per essere di un K2. Secondo me è K3,4,5 etc
Ma devi dirci i primi 4 numeri del telaio e i primi 4 del motore, per capire cosa hai in mano
benvenuto

[starclassic]

sul motore c'è scritto CB750E-22358**
numero di telaio 20751**

[starclassic]

adesso faccio una domanda da un milione di dollari...come potete notare questa 750 ha gli scarici 4in1...è mai esistita una K2 che di serie avesse gli scarichi così e non i classici 4in4? Lo chiedo perchè vorrei sapere se restaurando questi scarichi posso presentarla per la certificazione FMI. In caso contrario, se dovessi prendere degli scarichi 4in4 posso usare delle repliche o aftermarket oppure devo necessariamente prendere degli originali Honda?
Lo chiedo perchè ho trovato degli HM341 usati che sono in discreto stato e prima di avventurarmi nell'acquisto vorrei avere le idee chiare sul da farsi...devo prenderli necessariamente o posso ripiegare su modelli più abbordabili
Ovviamente poi dovrò reimmatricolare la moto presso il P.R.A. ed in quella occasione so che bisogna avere scarichi omologati e conformi all'originale (e quindi la solita domanda...4in4 o 4in1??????).
Vi prego aiutatemi a fare chiarezza perchè ho un paio di giorni per decidere...