BENVENUTA GILDA

[ANTO]

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[guido56]

Prime impressioni?

[ANTO]

Motore regolare anche se poco brillante. Però che non ho mai superato i 5000RPM e devo supporre che il meglio di sè lo dia da questo regime in poi. Un pelo rumoroso di meccanica ma ho volutamente lasciato le punterie a 8 centesimi. Le porterò a 5 dopo aver fatto almeno un centinaio di km.
Freni adeguati ed ammortizzatori efficienti forse addirittura un pelo duri. Anche qui un appunto: nelle forche ant. ho messo 20W50 che è un pelo più denso del prescritto ed ho le gomme (del 1993) così dure che starebbero su anche senza l'aria compressa
Guidabilità eccellente: ho scartato un tombino come fossi con la Graziella.

[joe1949]

Altro commento: a guardare le foto pare appena uscita dal concessionario!!

[guido56]

Anto,guardando contagiri e contachilometri ,ho fatto una proporzione.
La Zetona a 6.000 giri fa i 180

[ezio]

Casco in testa ben allacciato ,si fa per dire ! Molto meglio girare con la coppola in testa
"semo i teroni del nord eora scoltame scoltame mi, semo i teroni del nord e ne piaxe ne piaxe cussì"
Complimenti Anto, costanza e impegno ti hanno premiato, hai fatto un + che ottimo lavoro, di grande finezza , la bellissima Gilda l'hai veramente trattata coi guanti, l' hai fatta rivivere come meglio non si poteva ..senza strapazzarla troppo .
Ti sarà fedele a vita.
Bravo davvero

[ANTO]

@Joe: Davvero sembra appena uscita dal conce. Di estetica ho solo verniciato il supporto fanalino posteriore e la pinza freno.
@Ezio: Grazie, ma a parte l'aver sbloccato il motore, pulito e revisionato serbatoio, rubinetto e carburatori e sbloccato il freno, tutto il resto è solo manutenzione (al massimo straordinaria). Niente più.
Il merito lo ha Lei per essere nata rossa e bella come Gilda ed essersi conservata bene negli anni.
A breve posterò l'elenco lavori eseguiti.
@Guido: stavo ancora in seconda...

[stunfs]

Grande Anto,complimenti è bellissima,se vuoi che vada devi tenerla "allegra"sopra i 6000 comincia ad andare,tirala pure fino alla zona rossa,a lei piace !!!!

[starfighter]

Quoto Stunfs. La 350 Four ti chiede proprio di tirare il motore oltre i 6000 giri. Dopo un po' che vai a passeggio sembra che il motore ti implori: "per favore, tira le marce almeno fino agli ottomila...". Anch'io all'inizio tendevo a non superare i 6500, 7000 giri ma poi ti accorgi che più la tiri e più lei vorrebbe girare alta. Sono riuscito a vedere praticamente la velocità massima in tangenziale, 155 km/H col motore che urlava felice e rotondo a 9500 giri. Quasi da non crederci, per una motina di 42 anni... È la posizione di guida che non è molto indovinata, con quel manubrio alto, a quella velocità. Ecco spiegati i manubri bassi e le selle monoposto degli anni '70....

[black baron]

Veramente un bel conservato !!!! Non so se in giro se ne trovino cosi ", complimenti per il lavoro fatto che hai fatto per riportarla in queste superba condizione .