OT vespa del 66

[iperpaolo]

Qualcuno ha una buona conoscenza della vespa 150 super e saprebbe dirmi cosa manca o cosa e' sbagliato su una vespa 150 super che devo mandare in esame all FMI per il certificato storico. ??? ho fatto le foto e posso postarle qua di seguito.

[Tums]

Prova a contattare il Grey o Vespabbestia, anche se è un po' che non bazzicano i forum.
Nel caso posso darti la loro email.


;T

[alexbg]

o al limite MRZ

p.s. scherzi a parte puoi mandarle anche a me che le faccio vedere ad un mio amico massimo esperto di vespe!

[DB]

confrontala con le foto su VESPA TECNICA

http://www.scribd.com/doc/35103346/VESPA-TECNICA-N-1
http://www.scribd.com/doc/35150786/VESPA-TECNICA-N-2
http://www.scribd.com/doc/35212689/VESPA-TECNICA-N-3

[guido56]

Vistoche stiamo andando OT,mi accodo e chiedo.
Qualcuno si intende di Lambretta?
Avrei na mezza idea di prendere na lambretta tipo D anche messa maluccio per rifarmela.
Lo so che non e' un mezzo per girarci troppo pero'mi piacerebbe averla per andarci la domenica mattina a far colazione in pasticceria.Troppo ganza

[iperpaolo]

grazie ragazzi! vi allego di seguito le immagini ( queste andrebbero bene per FMI come impostazione ? o serve uno sfondo migliore?) Dai link di DB penso di avere una vaga idea di cosa potrebbe dare problemi...praticamente tutto ahah.
a cominciare dal colore, la 150 super era azzurra..non so se si accettano colorazioni non originali ma presenti su altri modelli piaggio.
La sella anche non penso sia originale, e il fregio frontale e' sbagliato..forse il faro posteriore anche.







se ho capito dovrebbe venir fuori una cosa del genere per andar bene.

[giuseppe.]

Vistoche stiamo andando OT,mi accodo e chiedo.
Qualcuno si intende di Lambretta?
Avrei na mezza idea di prendere na lambretta tipo D anche messa maluccio per rifarmela.
Lo so che non e' un mezzo per girarci troppo pero'mi piacerebbe averla per andarci la domenica mattina a far colazione in pasticceria.Troppo ganza

a mio parere la D è la migliore tra le lambrette di tipo cardaniche. non ti aspettare grandi prestazioni, sono abbastanza ferme.(altrimenti ti devi orientare sulle LI, special o DL se vuoi un po più di prestazioni).
a livello di ricambi si trova quasi tutto... se hai voglia di rifartela, può essere un bel passatempo! è comunque un bel pezzo di storia motociclistica italiana, non te ne pentirai!!!

[giuseppe.]

secondo me avrai dei problemi a iscriverla FMI sia per il colore, la sella, la scritta e per il portaruota di scorta.
forse con asi non avresti problemi in quanto più elastici ma non ne sono certo. se la devi reiscrivere perchè è radiata meglio asi che sono meno puntigliosi, altrimenti se devi farla assolutamente fmi ti conviene prima contattare l'esaminatore della tua zona e chiedere a lui...

[iperpaolo]

si , e' radiata, quindi deve essere come l orignale, la ruota di scorta a quanto pare era un optional, ma per tutto il resto si potrebbe rimediare, la sella singola e' anche piu bella..il colore e' il vero problema.

[wave70]

Vistoche stiamo andando OT,mi accodo e chiedo.
Qualcuno si intende di Lambretta?
Avrei na mezza idea di prendere na lambretta tipo D anche messa maluccio per rifarmela.
Lo so che non e' un mezzo per girarci troppo pero'mi piacerebbe averla per andarci la domenica mattina a far colazione in pasticceria.Troppo ganza

Ciao. Ho da poco terminato il restauro completo totale di una lambretta D appartenuta a mio nonno e l'ho iscritta FMI. Non sono un meccanico ma se ti servira'' qualche dritta sono a disposizione per consigli.