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Ciao a tutti, dopo aver letto milioni di topic finalmente ho deciso di entrare a far parte di questo fantastico forum!

Mi appello alla vostra saggezza e alle vostre competenze per qualche consiglio..

Ho quasi 30 anni e da qualche mese sono alla ricerca di una 500 four perché me ne sono letteralmente innamorato.
Punto 1:
Innanzitutto vi chiedo (anche se ho già letto spesso in merito), sarebbe la mia prima moto e ne cerco una "pronta all'uso" per quanto possibile - ho competenze meccaniche direi scarse\basilari ma tanta pazienza, manualità e volontà - cimentarsi con una vecchietta come la 500Four è azzardato??L'utilizzo sarebbe turistico della domenica, estivo più intenso, ma comunque non estremo. Ho letto che: la 350 con passeggero soffre spesso; la 400 sarebbe forse più adeguata per un neofita ma aimé esteticamente non mi soddisferebbe in egual modo..Consigli?

Punto 2:
Sono in trattativa per una K1 del '73 (posto le foto a seguire, se ci riesco). Iscritta FMI lo scorso agosto con crs, targhe e doc originali, revisione in scadenza Maggio 2016, km 39.000, riverniciata carrozzeria con colori orig, doppio freno disco, serbatoio trattato con tank, tutta originale (mi è stato detto dal venditore e a quanto vedo mi sembra sia così ma aiutatemi voi) eccetto le marmitte che - ben so - influiscono tantissimo, ma per il mio budget posso farne a meno per avere qualcosa di comunque subito utilizzabile e le comprerei io in seguito magari; al momento la sta facendo mettere a punto dal meccanico di fiducia essendo stata ferma per l'inverno quindi da 4 mesetti. Mi dite quanto la paghereste??

Ogni consiglio\parere\critica è più che ben accetto! Scusate le troppe parole e da subito Grazie .

Ciao benvenuto. lascio risposta a chi ne sa di 500

Dovresti mettere qui il numero di telaio per bene e la foto degli strumenti. Il serbatoio al 100% è quello di un K2 riverniciato.
Che dire... Deve girare bene, è un motore che se trattato bene e ben manutenuto non ti dà fastidi, ma il problema è cosa è stato fatto (o omesso) in passato. Frizione e cambio hanno i loro difetti, nessuno lo può negare. Ciò detto, documenti prima di tutto, deve essere tutto a posto legalmente. Poi il prezzo, se è buono ci si può pensare.

Ho fatto una visura ed è risultato tutto ok. Num motore: cb500E 2177839; Num telaio se leggo bene cb500 20585 (le uniche che leggo con certezza sono 20 iniziali). Inoltre essendo stata iscritta FMI qualche mese fa e revisionata fino maggio 2016 penso sia rassicurante, giusto?? qualche altra immagine:



La farò provare da un meccanico amico, che purtroppo anche se "vecchia scuola" non so quanto sia specializzato nelle Four, ma meglio di me è sicuramente.. Se tutto ok di meccanica, valutato che dalle mie parti (Calabria) non si trova assolutamente na cippa, dite che tra € 4000 e € 4.500 ci sta?

Di sicuro è più competente di uno giovane.
Che ti devo dire, vai dove ti porta il cuore, che è la cosa importante. Se in calabria non si trova meglio (a parte certi rottami che sembrano presi dal fondo del mare) e se il prezzo è buono (non oltre i 4000 passaggio incluso) se il motore gira bene e se il meccanico a cui ti appoggi è valido (chiedi se ci correva in gioventù, di solito aiuta) allora in bocca al lupo

Se il motore va bene,..il problema e' tutto li'4000 sono i prezzi odierni,poi pianino, in inverno comincerà i a sistemare le cose che non ti piacciono.

Coppa del Nonno 2016 al genio che ha messo il dado autobloccante alla bandiera del freno...

Grazie mille. Qualcun altro con occhio esperto sa darmi una mano?
In realtà la richiesta è più alta di 4000 e non avendo ancora visto la moto dal vivo ho qualche dubbio..A tal proposito vista da dietro la sella mi sembra strana\storta non dite?

Ma la sella è l'ultimo dei problemi, è stata rifoderata, non è nemmeno poi cosi male.
Non puoi chiedere più di 4000 euro con quelle marmittacce per di più asimmetriche...