malefici carburi

max · Messaggio da **max** » lun apr 18, 2005 2:13 pm

ho provato a tirare il collo della mia CB650 ma intorno agli 8000-8500 i giri del motore si sono stabilizzati, ovvero non salgono si mezzo g/min.
A spanne ho l'impressione che la posizione dello spillo conico (3° tacca dal basso come dice la casa) sia insufficiente per garantire una portata regolare di SUGO al carburatore.

Se qualcuno ha idee in merito batta un colpo, altrimenti il colpo me lo sparo io!!!!!!!!!!!!!!

Grazie MAX

pedro750 · Messaggio da **pedro750** » lun apr 18, 2005 3:50 pm

Con l'apertura massima gli spilli non centrano, piuttosto bisognerebbe aumentare un pochino il getto massimo.

Ospite · Messaggio da **Ospite** » lun apr 18, 2005 4:19 pm

pedro750 ha scritto:Con l'apertura massima gli spilli non centrano, piuttosto bisognerebbe aumentare un pochino il getto massimo.

Grazie Pedro.

Se ben ricordo il quando ho smontato i carburi il getto del MAx era pari a 95, a quanto suggerisci di aumentarli?

Ciao MAX

pedro750 · Messaggio da **pedro750** » lun apr 18, 2005 4:58 pm

prova 5 punti, qui devi andare a tentativi.

Ettore · Messaggio da **Ettore** » lun apr 18, 2005 7:19 pm

Se non hai scarichi originali , può essersi smagrita ( la carburazione ) , quindi vale quanto dice Pedro.

Ospite · Messaggio da **Ospite** » mar apr 19, 2005 6:01 pm

Ettore ha scritto:Se non hai scarichi originali , può essersi smagrita ( la carburazione ) , quindi vale quanto dice Pedro.

A me pare sinceramente che gli scarichi siano originali. Sui terminali c'è il marchio Honda e quando gli ho smontati per decarbonizzarli le curve presentavano la doppia camicia.

Ad ogni modo penso sia opportuno come dice Pedro aumentare il valore del getto MAX.

Grazie comunque.

MAX

ChiarHonda · Messaggio da **ChiarHonda** » mer apr 20, 2005 4:02 pm

ok
carburazione magra=poca benzina= toppa co2 in uscita
carburazione grassa=troppa aria=troppo ossigeno in uscita
confermare o massacrare, please
umilmente, Chiara

sillemadrac · Messaggio da **sillemadrac** » mer apr 20, 2005 4:08 pm

ChiarHonda ha scritto:ok
carburazione magra=poca benzina= toppa co2 in uscita
carburazione grassa=troppa aria=troppo ossigeno in uscita
confermare o massacrare, please
umilmente, Chiara

ehm... non darei per certo, però...
hai detto due cose che si sovrappongono!
poca benza= troppa aria!
in realtà credo volessi dire
carburazione magra=troppa benzina
carburazione grassa=troppa aria

ma penso che corretto sia
carburazione magra=troppa aria
carburazione grassa=troppa benza

su ossigeno e co2 non mi sbilancio... :roll:

Oliver64 · Messaggio da **Oliver64** » mer apr 20, 2005 4:25 pm

sillemadrac ha scritto: ...su ossigeno e co2 non mi sbilancio...

Da quando Sille ha iniziato con le moto, certe sostanze non lo attraggono più!
:lol:

sillemadrac · Messaggio da **sillemadrac** » mer apr 20, 2005 4:30 pm

Oliver64 ha scritto:
sillemadrac ha scritto: ...su ossigeno e co2 non mi sbilancio...

Da quando Sille ha iniziato con le moto, certe sostanze non lo attraggono più!

scemotto...