Problema montaggio manubrio k2

[Davide32]

Ciao a tutti,

mi si è presentato un problema nel montaggio di un nuovo manubrio Tommaselli Cafè (è tipo il condor ma meno inclinato) e qui ho avuto una sorpresa. Dopo aver smontato il manubrio originale e rimontato quello nuovo mi sono accorto che la pompa del freno picchia contro gli strumenti (perchè quelli del k2 son più grandi del k0-k1) e ho quindi dovuto desistere e rimontare l'originale.
Qualcuno ha qualche idea e/o esperienze passate?

[Ala]

Condor o Condor plus? (l plus e' il regolabile..).

[lorenzo400]

Davvero? E magari anche i cavi gas fanno fatica?

[Davide32]

Condor o Condor plus? (l plus e' il regolabile..).

Si chiama "Tommaselli Condor Cafè" non è il Condor e non è il Condor Plus...

[alexbg]

Si certo , anche il "drag bar" non monta sulle four. Peraltro puoi sempre cambiare la pompa del freno...

[Ala]

Condor o Condor plus? (l plus e' il regolabile..).

Si chiama "Tommaselli Condor Cafè" non è il Condor e non è il Condor Plus...

Davvero? Quindi negli anni '70 esisteva gia' il termine "cafè' usato in maniera modaiola per le moto tanto da dare il nome al prodotto, pensavo fosse una cosa riesplosa e rieditata negli ultimi per il mercato/tendenza special etc etc tanto da giustificarne una produzione ad hoc.

Ho sentito che qualcuno su 500K2 abbia dovuto far fresare i fori di passaggio cavi per guadagnare qualche mm (ma non ricordo se fossero i fissi o i regolabili).

[joe1949]

Anche Harley Davidson produsse un modello denominato "Cafè Racer" o qualcosa di simile nella seconda metà degli anni '70: mi pare su base Sposter, se non sbaglio; quel nome credo abbia avuto i natali dal fumetto francese Joe Bar Team, se non ancor prima in Inghilterra, con le varie Norton, Triumph e Bsa agghindate con sellini monoposto e manubrio in due pezzi sotto la testa di forcella!

[Ala]

Anche Harley Davidson produsse un modello denominato "Cafè Racer" o qualcosa di simile nella seconda metà degli anni '70: mi pare su base Sposter, se non sbaglio; quel nome credo abbia avuto i natali dal fumetto francese Joe Bar Team, se non ancor prima in Inghilterra, con le varie Norton, Triumph e Bsa agghindate con sellini monoposto e manubrio in due pezzi sotto la testa di forcella!

Joe grazie , conosco bene la storia delle Cafè Racer... gia' dagli anni 90 quando ero appena maggiorenne; sono stato all'Ace Cafe' (odierno) ed ebbi a Londra ( sempre negli anni 90') , la fortuna una sera di poter vedere ad un semaforo una squadra di Norton Triumph, Tribsa,Triton, originali (per non parlare dei riders..).

La Harley a cui ti riferisci e' quella che si vede nel film Black Rain (Pioggia Sporca) con Michael Douglas & Andy Garcia.
XLCR (poco vista in Italia, e forse poco venduta, ma famosa tra certi collezionisti)

https://youtu.be/R7CbMBUNC6I

[Ala]

Tra l'altro e' una 1000 (l Harley).

Per Davide:
anche con i Plus sulla K2 si fatica un po' lato pompa (a seconda della configurazione)...

[joe1949]

Se il problema è "solo" la pompa, trattandosi di una modifica, si può cercarne anche una usata, magari una Brembo moderna così si trovano facilmente le guarnizioni di ricambio: quella che monta la mia Ducati Monster è abbastanza piccoletta, anche se è rettangolare; un bel pezzetto di treccia metallica e la frenata migliora pure
Una generica come questa costa poco:

http://www.ebay.it/itm/UNIVERSALE-7-8-P ... SwAYtWGL1r