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Salve a tutti! Torno a chiedere consiglio! La moto (cb 350 f) che sono finalmente riuscito ad assicurare e a sistemare c'è la remota possibilità sia stata radiata d'ufficio dal pra in quanto mio padre é quasi 20 anni che non paga il bollo, non avendola più usata. Cosa bisogna fare? So che é necessario fare la visura al pra. Ma poi? Per reimmatricolarla? Io ho tutto: targa originale, libretto originale e foglio complementare originale. N.B: la.moto non é iscritta a fmi o asi perché non ha tutte le parti originali: scarico 4 in 2 e ammortizzatori posteriori marzocchi (che non intendo cambiare!) Spero possiate aiutarmi!

Sono poco pratico di queste cose, ma mi è capitato di prendere proprio una 350 nelle tue stesse condizioni.
Targa, libretto originale, foglio complementare ecc. tutto come la tua. E come la tua è rimasta ferma almeno 15 anni.
Neppure la mia è iscritta ASI o FMI, pur essendo completamente originale.
Quando ho fatto il passaggio di proprietà, e probabilmente lo farai anche tu da padre a figlio, l'agenzia l'ha inserita nel database computerizzato della motorizzazione.
Punto e fine della storia.
Mi auguro che possa andare liscia anche a te.

Rugo ha scritto:Salve a tutti! Torno a chiedere consiglio! La moto (cb 350 f) che sono finalmente riuscito ad assicurare e a sistemare c'è la remota possibilità sia stata radiata d'ufficio dal pra in quanto mio padre é quasi 20 anni che non paga il bollo, non avendola più usata. Cosa bisogna fare? So che é necessario fare la visura al pra. Ma poi? Per reimmatricolarla? Io ho tutto: targa originale, libretto originale e foglio complementare originale. N.B: la.moto non é iscritta a fmi o asi perché non ha tutte le parti originali: scarico 4 in 2 e ammortizzatori posteriori marzocchi (che non intendo cambiare!) Spero possiate aiutarmi!

Suggerimento da amico.
Fai la visura e accertati bene dello stato giuridico.Puo' essere stata radiata d'ufficio oppure no (a volte si dimenticavano di farlo).Nel caso fosse radiata,benche' tu abbia tutti i documenti ,dovrai iscriverla ad un registro storico previo riportarla come in origine ,scarichi,ammo,sella e quant'altro che non sia conforeme all'originale.
Anche fosse iscritta al pra,probabilmente non e' nel database della MTC e quindi non ti sara' possibile fare la revisione,quindi va fatta domanda di iscrizione al database(di questo pero' non son sicurissimo).
Hai fatto l'assicurazione ma ti suggerisco di tener ferma la moto finche' non sarai sicuro se puoi circolare o meno.
Altra cosetta che sfugge ai piu',e' il fatto dei famosi semafori intelligenti(li mortacci loro) che in molti casi al passaggio dei veicoli ,fanno una foto della targa e la inoltrano per via telematica alla Motorizzazzione centrale la cui in tempo reale controlla l'assicurazione e la revisione.Percui se anche fosse tutto in regola e ti manca la revisione cerca di portarcela con un furgone o con un carrello a scanso di brutte sorprese.

Grazie mille dei consigli! Anche se terribilmente dispendiosi...speriamo che si siano dimenticati. Comunque trovo una cosa incredibile che la moto in Lombardia (sono di Brescia) possa circolare liberamente senza essere obbligatoriamente iscritta al registro storico ma per iscriverla al pra sia necessaria l'iscrizione...grazie comunque a tutti oer l'aiuto!

Fosse solo questa l'unica contraddizione...
In questi giorni sto cercando di uscire da questo cortocircuito:
Secondo la legge, un veicolo demolito a seguito incentivazione, NON PUO' ESSERE RIMESSO SU STRADA.
Ora, dovendo comperare una moto senza targa e senza libretto, sto cercando di capire se nel tempo ha goduto di questi incentivi, ma sembra non ci sia nessun elenco nel quale si veda n° di telaio/incentivi, ma solamente n° targa-incentivi.
A legare n° targa/n° telaio è solo il libretto, ma come già detto, il libretto non c'è.
Quindi? Stando così le cose si possono rimettere su strada tutti i veicoli del mondo, anche se incentivati, solo buttando via targa e libretto?

In effetti la cosa e' un po' ingarbugliata
Comunque credo si possa rimettere in circolazione adottando la procedura FMI "veicolo di provenienza sconosciuta".Non so a cosa si va incontro con le scartoffie ma e' possibile .
Ti suggerisco di fare prima una ricerca dai caramba sul numero di telaio.Uno del forum e' andato pure a finire sul giornale per ricettazzione ,anche se poi la cosa si risolse positivamente per lui.

guido56 ha scritto:

Rugo ha scritto:Salve a tutti! Torno a chiedere consiglio! La moto (cb 350 f) che sono finalmente riuscito ad assicurare e a sistemare c'è la remota possibilità sia stata radiata d'ufficio dal pra in quanto mio padre é quasi 20 anni che non paga il bollo, non avendola più usata. Cosa bisogna fare? So che é necessario fare la visura al pra. Ma poi? Per reimmatricolarla? Io ho tutto: targa originale, libretto originale e foglio complementare originale. N.B: la.moto non é iscritta a fmi o asi perché non ha tutte le parti originali: scarico 4 in 2 e ammortizzatori posteriori marzocchi (che non intendo cambiare!) Spero possiate aiutarmi!

Anche fosse iscritta al pra,probabilmente non e' nel database della MTC e quindi non ti sara' possibile fare la revisione,quindi va fatta domanda di iscrizione al database(di questo pero' non son sicurissimo).

Ciao Rugo per questa fase (credo successiva al fatto dell'accertamento se é stata o meno radiata d'ufficio), non é un gran problema ma potrebbe dipendere dalla motorizzazione o il centro di revisone nel quale ti rechi a fare revisione. Vedi mio vecchio thread:

https://www.honda4fun.com/home/forums/h4 ... 0#p6545200

guido56 ha scritto:In effetti la cosa e' un po' ingarbugliata
Comunque credo si possa rimettere in circolazione adottando la procedura FMI "veicolo di provenienza sconosciuta".Non so a cosa si va incontro con le scartoffie ma e' possibile .
Ti suggerisco di fare prima una ricerca dai caramba sul numero di telaio.Uno del forum e' andato pure a finire sul giornale per ricettazzione ,anche se poi la cosa si risolse positivamente per lui.

Questo l'ho già fatto e la moto risulta pulita, senza denunce a carico.
Resta da capire che fine hanno fatto targa e documenti, ma in 40 anni può essere successo di tutto...

Da quello che so io c'è una scorciatoia per i veicoli radiati per mancato pagamento dei bolli.
Il titolare può opporsi alla radiazione dichiarando di non aver ricevuto alcun avviso (cosa abbastanza frequente negli anni 80)
Dopodiché si pagano circa 3 anni di bolli maggiorati e la moto torna viva e pronta al passaggio.
Ciao!

ANTO ha scritto:Fosse solo questa l'unica contraddizione...
In questi giorni sto cercando di uscire da questo cortocircuito:
Secondo la legge, un veicolo demolito a seguito incentivazione, NON PUO' ESSERE RIMESSO SU STRADA.
Ora, dovendo comperare una moto senza targa e senza libretto, sto cercando di capire se nel tempo ha goduto di questi incentivi, ma sembra non ci sia nessun elenco nel quale si veda n° di telaio/incentivi, ma solamente n° targa-incentivi.
A legare n° targa/n° telaio è solo il libretto, ma come già detto, il libretto non c'è.
Quindi? Stando così le cose si possono rimettere su strada tutti i veicoli del mondo, anche se incentivati, solo buttando via targa e libretto?

Potrei scrivere una enciclopedia di queste mi@@@@@ate.
Sempre i soliti traviati che pensano volgare .......si intende mizzicate dai !
Anto, compra a mani basse sti rottami poi visto il numero ormai copioso di pezzi, farai come Trike ,
con un paio di libretti e un paio di targhe lui muove tutte le sue 50/60 moto. tanto poi nessuno ci capisce nulla