ANTO ha scritto:L'airbox si toglie e si mette dal lato destro della moto.
I manicotti devono essere già su sull'airbox.
Phon sui manicotti e WD40 aiutano moltissimo.
In effetti c'è un po' da bestemmiare ma ci si riesce.
Se proprio non ne esci vivo, allenta la catena finale, togli le due lamiere triangolari che fissano il motore sulla parte alta anteriore. Togli i collettori di scarico. Poi togli i 2 fissaggi posteriori del motore (semplificando, il motore è fissato su 4 punti).
A questo punto, allenta l'unico fissaggio motore rimesto (anteriore sotto).
Metti un cricchetto sotto al motore e fallo basculare in alto-avanti.
Riuscirai a recuperare qualche cm che ti riduce il n° di bestemmie.
sono andato un po' meglio sfilando i collettori dei carburatori. però, non so se è così per tutte o se è viziato il mio airbox, quando l'1 e il 4 sono dentro e il 3 poggia, il due è lontano mezzo cm dal carburatore. Da solo non riesco a spingere il gommino dal passaggio filtro aria e contemporaneamente chiudere la vite. Appena lascio va fuori. Bestemmio e ricomincio.
Devo per forza farmi aiutare.