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Buona sera a Tutti,
Da ieri la mia Honda 400 SS non ne vuol più sapere di restare in moto quando non tengo la leva starter completamente tirata (per capirci nella posizione in cui la si mette per la prima accensione a freddo).

Qualcuno ha un suggerimento da darmi ?

Grazie in anticipo,
Claudio.-

Cominciamo con il capirci. Per far questo, eliminiamo completamente il termine "tirata" che già ha creato molte confusioni in passato.
Usiamo correttamente il termine "aria chiusa" (quando la levetta è alzata al massimo, quindi per la messa in moto da freddo) ed "aria aperta" (quindo la levetta è abbassata del tutto per il normale utilizzo a motore caldo).

Sembra comunque di capire che il motore resta in moto (anche a caldo?) solamente con l'aria chiusa.
Se è così, significa che la carburazione si è improvvisamente smagrita. Questo può dipendere solamente da due fattori: o passa troppa aria oppure passa poca benzina.
Nel primo caso può succedere ad esempio quando si fessurano i manicotti neri che stanno fra i carburatori e la testata, oppure quando si allentano i collari dei manicotti stessi, oppure hai perso le viti dove si attaccano i vacuometri...
Nel secondo caso quando si sporcano i getti o il filtro benzina nel serbatoio.
Inizia a controllare la faccenda dei manicotti e controlla pure che la benzina esca pulita dal rubinetto. Mettici sotto un bicchiere, apri il rubinetto e scuoti un po' la moto.

claudio considera anche il fatto che alzando la leva al massimo di fatto alzi anche gli spilli per via della camma che agisce sugli stessi sul lato sinistro della batteria carburatori . cosidetto fast idling . quindi quoto Antonio sul fatto che manca benzina . quindi getti sporchi o livelli bassi , oppure troppa aria

ringrazio per i preziosi suggerimenti. buona giornata

Tanto perchè già visto ... leva su o leva giu?

MrZ ha scritto:Tanto perchè già visto ... leva su o leva giu?

leva = imperativo del verbo levare.
Levare (transitivo) = muovere verso l'alto, alzare, sollevare.
Ke lo capisci l'itagliano?

Levetta?