Forcella questa sconosciuta - Puntata 1
Visti svariati commenti ad alcuni recenti post , proviamo a spendere alcuni minuti su come funziona una forcella delle nostre Four e magari a ipotizzare miglioramenti.
All’ interno di ogni forcella ci sono due molle elicoidali , queste sono responsabili dell’ assetto della sospensione .
la molla elicoidale ha tra le sue caratteristiche una costante elastica espressa in Kg/mm o N/mm , ad ogni mm di corsa aumenta la forza . lo possiamo sperimentare ogni volta che freniamo e sentiamo il manubrio affondare .
Questo trasferimento di carico può essere modificato aumentando il precarico ( le famose monete inserite ) o aumentando la Costante elastica ( cambiando molla , anche con molle progressive )
Evidentemente ad ogni posizione A corrisponderà una carico , servirà quindi una forza maggiora a raggiungere quella posizione .
Questo comportamento è lineare quindi una volta variato la Costante o il precarico sarà valido in ogni posizione che la forcella assumerà.
A presto con le altre funzioni
