Sulla CB400 e CB350 l’operazione è fattibile se la catena primaria è un po lasca, normalmente non si compie su un motore nuovo, ma non so dire da che lunghezza della catena in poi risulta fattibile; è consigliato eseguirla a motore montato sul telaio in modo da evitare che pezzi rotti cadano dentro al motore.

Dopo aver tolto scarichi e coppa vi troverete il motore in questa situazione.

Togliete la pompa dell’olio e l anello elastico della primaria dal lato opposto.
Togliete la boccola 134 e dovreste aver creato abbastanza spazio.

A questo punto la parte più divertente.

Si tira la primaria a sinistra e si sfila ingranaggio motorino avviamento e ruota folle da destra.

Attenzione ai parastrappi

Si procede al contrario per rimontare il tutto.